Sản phẩm cũ được gia công theo quy trình tái sản xuất, sau khi kiểm tra nghiêm ngặt sẽ đạt chất lượng tương đương sản phẩm mới và giá thành rẻ hơn sản phẩm mới từ 10% -15%.Bạn có sẵn sàng mua một sản phẩm như vậy không?Những người tiêu dùng khác nhau có thể có những câu trả lời khác nhau.

Thay đổi quan niệm cũ: tái sản xuất không bằng hàng tân trang, đồ cũ

Sau khi một động cơ điện cũ được chia thành các khối sắt, cuộn dây và các bộ phận khác, nó được đưa trở lại nhà máy thép để tân trang với giá đồng phế liệu và sắt thối.Cảnh này là đích đến cuối cùng của hầu hết các động cơ điện bị loại bỏ.Tuy nhiên, ngoài ra, động cơ cũng có thể được tái sản xuất để lấy lại sức sống mới.

Tái sản xuất động cơ điện hiệu suất cao là tái chế động cơ hiệu suất thấp thành động cơ hiệu suất cao hoặc động cơ tiết kiệm hệ thống phù hợp với tải trọng và điều kiện làm việc cụ thể (như động cơ đổi cực, động cơ biến tần, động cơ nam châm vĩnh cửu, v.v.). ) Chờ đợi).

Do chưa công khai việc tái sản xuất nên người dùng thường nhầm lẫn giữa tái sản xuất và sửa chữa.Trên thực tế, có sự khác biệt đáng kể giữa tái sản xuất và sửa chữa:

Quy trình chung tái sản xuất

1 Quy trình tái chế

Theo khảo sát, các công ty khác nhau sử dụng những cách khác nhau để tái chế động cơ điện.

Ví dụ: Wannan Electric Motor cung cấp các báo giá khác nhau cho mỗi động cơ tái chế.Nói chung, các kỹ sư giàu kinh nghiệm sẽ trực tiếp đến địa điểm tái chế để xác định động cơ theo tuổi thọ của động cơ, mức độ hao mòn, tỷ lệ hỏng hóc và bộ phận nào cần được thay thế.Liệu nó có đáp ứng được yêu cầu tái sản xuất hay không và sau đó đưa ra báo giá để tái chế.Ví dụ, ở Đông Quan, Quảng Đông, động cơ được tái chế tùy theo công suất của động cơ và giá tái chế của động cơ có số cực khác nhau cũng khác nhau.Số cực càng nhiều thì giá càng cao.

2 Tháo gỡ và kiểm tra trực quan đơn giản

Sử dụng thiết bị chuyên nghiệp để tháo rời động cơ và thực hiện kiểm tra trực quan đơn giản trước.Mục đích chính là để xác định xem động cơ có khả năng tái sản xuất hay không và chỉ cần đánh giá bộ phận nào cần thay thế, bộ phận nào có thể sửa chữa và bộ phận nào không cần tái sản xuất.Các thành phần chính của kiểm tra trực quan đơn giản bao gồm vỏ và nắp cuối, quạt và mui xe, trục quay, v.v.

3 Phát hiện

Tiến hành kiểm tra chi tiết các bộ phận của động cơ điện và kiểm tra các thông số khác nhau của động cơ điện để làm cơ sở lập kế hoạch tái sản xuất.

Các thông số khác nhau bao gồm chiều cao trung tâm động cơ, đường kính ngoài lõi sắt, kích thước khung, mã mặt bích, chiều dài khung, chiều dài lõi sắt, công suất, tốc độ hoặc chuỗi, điện áp trung bình, dòng điện trung bình, công suất hoạt động, công suất phản kháng, công suất biểu kiến, hệ số công suất, stato tổn thất đồng, tổn thất nhôm rôto, tổn thất bổ sung, tăng nhiệt độ, v.v.

4 Xây dựng kế hoạch tái sản xuất và thực hiện tái sản xuất

Trong quá trình tái sản xuất động cơ điện hiệu suất cao, tùy theo kết quả kiểm tra sẽ có các biện pháp có mục tiêu cho các bộ phận khác nhau, nhưng nhìn chung, một phần của stato và rôto cần được thay thế, và khung (nắp cuối) nói chung là cần thiết. dành riêng cho sử dụng, vòng bi, quạt,…, vỏ quạt và hộp nối đều sử dụng linh kiện mới (trong đó quạt và vỏ quạt mới thay thế là thiết kế mới tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao).

1. Đối với phần stato

Cuộn dây stato và lõi stato được xử lý toàn bộ bằng cách nhúng sơn cách điện, loại sơn này thường khó tháo rời.Trong quá trình sửa chữa động cơ trước đây, phương pháp đốt cuộn dây được sử dụng để loại bỏ lớp sơn cách điện đã phá hủy chất lượng của lõi sắt và gây ô nhiễm môi trường lớn (tái sản xuất sử dụng máy công cụ đặc biệt để cắt đầu cuộn dây mà không bị hư hỏng và ô nhiễm; sau Cắt đầu cuộn dây, dùng thiết bị thủy lực để ép lõi stato bằng các cuộn dây, sau khi lõi được nung nóng, cuộn dây stato được kéo ra; cuộn dây được quấn lại theo sơ đồ mới; sau khi lõi stato được làm sạch, tiến hành kiểm tra dây điện ngoại tuyến và khả năng chịu điện áp, vào thùng sơn nhúng VPI sau khi vượt qua lớp sơn nhúng và vào lò sấy khô sau khi nhúng sơn bóng.

2. Đối với phần rôto

Do sự ăn khớp giữa lõi sắt rôto và trục quay nên để không làm hỏng trục và lõi sắt người ta sử dụng thiết bị gia nhiệt bằng dòng điện xoáy trung tần để tái chế nhằm làm nóng bề mặt rôto động cơ.Theo các hệ số giãn nở nhiệt khác nhau của trục và lõi sắt rôto, trục và lõi sắt rôto được tách ra;Sau khi trục quay được xử lý xong, bộ gia nhiệt dòng điện xoáy tần số trung gian được sử dụng để làm nóng lõi rôto và ép vào trục mới;Sau khi rôto được lắp ép, quá trình kiểm tra cân bằng động được thực hiện trên máy cân bằng động và bộ gia nhiệt ổ trục được sử dụng để làm nóng ổ trục mới và lắp nó vào rôto.

3. Đối với đế máy và nắp cuối, sau khi đế máy và nắp cuối vượt qua cuộc kiểm tra, hãy sử dụng thiết bị phun cát để làm sạch bề mặt và tái sử dụng.

4. Đối với quạt và máy hút mùi, các bộ phận nguyên bản được loại bỏ và thay thế bằng quạt và máy hút mùi hiệu suất cao.

5. Đối với hộp nối, nắp hộp nối và bảng nối được loại bỏ và thay thế mới.Đế hộp nối được làm sạch và tái sử dụng, hộp nối được lắp ráp lại

6 Lắp ráp, chạy thử, xuất xưởng

Sau khi tái sản xuất stato, rôto, khung, nắp cuối, quạt, mui xe và hộp nối, chúng sẽ được lắp ráp theo phương pháp sản xuất động cơ mới và phải được thử nghiệm tại nhà máy.

Đồ vật tái chế

Động cơ nào có thể được tái sản xuất?

Về lý thuyết, tất cả các động cơ điện trong các ngành công nghiệp khác nhau đều có thể được tái sản xuất.Trên thực tế, các công ty thường chọn tái sản xuất động cơ yêu cầu độ sẵn có của các bộ phận và linh kiện chính phải trên 50%, vì việc tái sản xuất động cơ với tỷ lệ sử dụng thấp đòi hỏi chi phí rất cao, tỷ suất lợi nhuận thấp và không cần tái sản xuất..

Hiện nay, hầu hết người sử dụng sẽ cân nhắc việc tái sản xuất động cơ vì hiệu suất sử dụng năng lượng của động cơ được sử dụng không đạt tiêu chuẩn quốc gia hoặc họ muốn thay thế động cơ hiệu suất cao.Sau khi doanh nghiệp tái sản xuất, bán lại cho doanh nghiệp chiếc xe máy tái chế với giá thấp hơn.Động cơ có thể được tái sản xuất trong hai trường hợp:

Một tình huống là bản thân động cơ đã đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn tiết kiệm năng lượng quốc gia.Sau khi bị loại bỏ, nó được thu hồi với giá thấp và hầu hết các bộ phận có thể được tái sử dụng.Sau khi tái sản xuất, sản phẩm động cơ đạt hiệu quả cao hơn.

Một tình trạng khác là động cơ điện lỗi thời hiệu suất thấp không đáp ứng được tiêu chuẩn tiết kiệm năng lượng quốc gia và đạt đến mức hiệu quả năng lượng quốc gia thông qua tái sản xuất.Sau khi lấy về, một số bộ phận được dùng để biến nó thành động cơ hiệu suất cao rồi bán cho anh ta.

Về chương trình bảo hành

Các công ty mô tô tái sản xuất thực hiện bảo hành toàn bộ cho động cơ tái sản xuất của họ và thời gian bảo hành chung là 1 năm.

Hãy để “ngành công nghiệp vô hình” nổi lên

Ở nước ta, ngành tái sản xuất hiện nay giống như một con cá voi khổng lồ đang lặn sâu – to lớn và tiềm ẩn, đó là một ngành công nghiệp tàng hình thực sự rất đáng để đào sâu.Trên thực tế, ở các nước công nghiệp phát triển, tái sản xuất đã hình thành một ngành quan trọng.Theo dữ liệu, giá trị sản lượng của ngành tái sản xuất toàn cầu sẽ vượt 40 nghìn tỷ USD vào năm 2022.

Ngành tái sản xuất ở nước tôi mới phát triển dần trong những năm gần đây.Tuy nhiên, thị trường khổng lồ tồn tại một cách vô hình này thực chất đang gặp rất nhiều khó khăn.Một trong những điều đáng xấu hổ là sự lệch lạc lớn giữa quy trình sản xuất công nghệ cao và hiệu suất chất lượng cao với nhận thức truyền thống của người tiêu dùng về tái sản xuất, dẫn đến sự suy thoái liên tục trong việc thừa nhận tái sản xuất.Cùng với việc thiếu các tiêu chuẩn tiếp cận thị trường thống nhất, một số doanh nghiệp đã tân trang lại các bộ phận cũ thành sản phẩm tái sản xuất, phá vỡ trật tự thị trường tái sản xuất.

Đẩy nhanh việc điều tiết thị trường và xây dựng các tiêu chuẩn ngành liên quan sẽ giúp ngành công nghiệp tái sản xuất mặt trời mọc giành được một tương lai lâu dài hơn ngay từ khi thành lập.

---

Thời gian đăng: 20-07-2022