Các thiết bị phát hiện thường được sử dụng cho động cơ điện bao gồm: thiết bị đo nhiệt độ stato, thiết bị đo nhiệt độ vòng bi, thiết bị phát hiện rò rỉ nước, bảo vệ vi sai nối đất cuộn dây stato, v.v.Một số động cơ lớn được trang bị đầu dò phát hiện rung động của trục, nhưng do mức độ cần thiết thấp và chi phí cao nên số lượng lựa chọn ít.
• Về mặt giám sát nhiệt độ cuộn dây stato và bảo vệ quá nhiệt: một số động cơ điện áp thấp sử dụng nhiệt điện trở PTC, nhiệt độ bảo vệ là 135°C hoặc 145°C.Cuộn dây stato của động cơ điện áp cao được gắn 6 điện trở nhiệt bạch kim Pt100 (hệ thống ba dây), 2 cái mỗi pha, 3 cái làm việc và 3 cái dự phòng.
• Về mặt giám sát nhiệt độ ổ trục và bảo vệ quá nhiệt: mỗi ổ trục của động cơ được cung cấp điện trở nhiệt bạch kim kép Pt100 (hệ thống ba dây), tổng cộng là 2 và một số động cơ chỉ cần hiển thị nhiệt độ tại chỗ.Nhiệt độ của vỏ ổ trục động cơ không được vượt quá 80°C, nhiệt độ báo động là 80°C và nhiệt độ tắt máy là 85°C.Nhiệt độ vòng bi động cơ không được vượt quá 95°C.
• Động cơ được cung cấp các biện pháp chống rò rỉ nước: đối với động cơ làm mát bằng nước có làm mát bằng nước phía trên, thường lắp đặt một công tắc phát hiện rò rỉ nước.Khi bộ làm mát bị rò rỉ hoặc xảy ra một lượng rò rỉ nhất định, hệ thống điều khiển sẽ phát ra cảnh báo.
• Bảo vệ chống chênh lệch nối đất của cuộn dây stato: Theo tiêu chuẩn quốc gia liên quan, khi công suất động cơ lớn hơn 2000KW, cuộn dây stato phải được trang bị thiết bị bảo vệ chống chênh lệch nối đất.
Phụ tùng xe máy được phân loại như thế nào?
Stator động cơ
Stator động cơ là một bộ phận quan trọng của động cơ như máy phát điện và máy khởi động.Stator là bộ phận quan trọng của động cơ.Stator bao gồm ba phần: lõi stato, cuộn dây stato và khung.Chức năng chính của stato là tạo ra từ trường quay, còn chức năng chính của rôto là bị cắt bởi các đường sức từ trong từ trường quay để tạo ra dòng điện (đầu ra).
rôto động cơ
Rôto động cơ cũng là bộ phận quay trong động cơ.Động cơ bao gồm hai phần là rôto và stato.Nó được sử dụng để hiện thực hóa thiết bị chuyển đổi giữa năng lượng điện và năng lượng cơ học và năng lượng cơ học và năng lượng điện.Rôto động cơ được chia thành rôto động cơ và rôto máy phát.
cuộn dây stato
Cuộn dây stato có thể được chia thành hai loại: tập trung và phân bố theo hình dạng cuộn dây và cách đi dây nhúng.Việc quấn và nhúng cuộn dây tập trung tương đối đơn giản, nhưng hiệu suất thấp và hiệu suất chạy cũng kém.Hiện nay, hầu hết stator của động cơ điện xoay chiều đều sử dụng cuộn dây phân tán.Theo các mẫu mã, kiểu dáng và điều kiện xử lý cuộn dây khác nhau, động cơ được thiết kế với các loại cuộn dây và thông số kỹ thuật khác nhau nên các thông số kỹ thuật của cuộn dây cũng khác nhau.
nhà xe
Vỏ động cơ thường đề cập đến vỏ bên ngoài của tất cả các thiết bị điện và điện.Vỏ động cơ là thiết bị bảo vệ động cơ, được làm bằng tấm thép silicon và các vật liệu khác bằng quá trình dập và vẽ sâu.Ngoài ra, bề mặt chống gỉ và phun và các phương pháp xử lý khác có thể bảo vệ tốt các thiết bị bên trong của động cơ.Chức năng chính: chống bụi, chống ồn, chống thấm nước.
nắp cuối
Nắp cuối là nắp lưng được lắp phía sau vỏ động cơ, thường được gọi là “nắp cuối”, chủ yếu bao gồm thân vỏ, ổ trục và chổi điện.Nắp cuối tốt hay xấu ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của động cơ.Một nắp cuối tốt chủ yếu xuất phát từ trái tim của nó – bàn chải, chức năng của nó là điều khiển chuyển động quay của rôto và bộ phận này là bộ phận quan trọng.
Cánh quạt động cơ
Các cánh quạt của động cơ thường được đặt ở đuôi động cơ và được sử dụng để thông gió và làm mát động cơ.Chúng chủ yếu được sử dụng ở phần đuôi của động cơ xoay chiều hoặc được đặt trong các ống thông gió đặc biệt của động cơ DC và động cơ điện áp cao.Cánh quạt của động cơ chống cháy nổ thường được làm bằng nhựa.
Theo phân loại vật liệu: cánh quạt động cơ có thể được chia thành ba loại, cánh quạt nhựa, cánh quạt nhôm đúc, cánh quạt gang.
Ổ đỡ trục
Vòng bi là một thành phần quan trọng trong máy móc và thiết bị hiện đại.Chức năng chính của nó là hỗ trợ thân quay cơ học, giảm hệ số ma sát trong quá trình chuyển động và đảm bảo độ chính xác khi quay của nó.
Vòng bi lăn thường bao gồm bốn phần: vòng ngoài, vòng trong, thân lăn và lồng.Nói đúng ra, nó bao gồm sáu phần: vòng ngoài, vòng trong, thân lăn, lồng, phốt và dầu bôi trơn.Chủ yếu bao gồm vòng ngoài, vòng trong và các bộ phận lăn, nó có thể được định nghĩa là ổ lăn.Theo hình dạng của các con lăn, ổ lăn được chia thành hai loại: ổ bi và ổ lăn.
Thời gian đăng: May-10-2022