Mối quan hệ giữa công suất động cơ, tốc độ và mô men xoắn

Khái niệm công suất là công thực hiện được trong một đơn vị thời gian.Trong điều kiện công suất nhất định, tốc độ càng cao thì mô-men xoắn càng thấp và ngược lại.Ví dụ, cùng một động cơ 1,5kw, mô-men xoắn đầu ra của giai đoạn 6 cao hơn giai đoạn 4.Công thức M=9550P/n cũng có thể được sử dụng để tính toán sơ bộ.

Đối với động cơ xoay chiều: mô-men xoắn định mức = 9550* công suất định mức/tốc độ định mức;đối với động cơ DC thì rắc rối hơn vì có quá nhiều loại.Có lẽ tốc độ quay tỷ lệ thuận với điện áp phần ứng và tỷ lệ nghịch với điện áp kích thích.Mô-men xoắn tỷ lệ thuận với từ thông và dòng điện phần ứng.

• Việc điều chỉnh điện áp phần ứng trong điều chỉnh tốc độ DC thuộc về điều chỉnh tốc độ mômen không đổi (mômen đầu ra của động cơ về cơ bản không thay đổi)
• Khi điều chỉnh điện áp kích thích, nó thuộc về quy định tốc độ nguồn không đổi (công suất đầu ra của động cơ về cơ bản không thay đổi)

T = 9,55*P/N, mômen đầu ra T, công suất P, tốc độ N, tải động cơ được chia thành công suất không đổi và mômen ngang, mô men xoắn không đổi, T không đổi thì P và N tỷ lệ thuận.Tải có công suất không đổi nên T và N về cơ bản tỷ lệ nghịch.

Mô-men xoắn=9550*công suất đầu ra/tốc độ đầu ra

Công suất (Watts) = Tốc độ (Rad/giây) x Mô-men xoắn (Nm)

Thực ra thì không có gì phải bàn cả, có công thức P=Tn/9.75.Đơn vị của T là kg·cm và mô-men xoắn=9550*công suất đầu ra/tốc độ đầu ra.

Công suất chắc chắn, tốc độ nhanh và mô-men xoắn nhỏ.Nói chung, khi cần mô-men xoắn lớn, ngoài động cơ có công suất cao còn cần thêm một bộ giảm tốc.Có thể hiểu như vậy là khi công suất P không đổi thì tốc độ càng cao thì mômen đầu ra càng nhỏ.

Chúng ta có thể tính toán như sau: nếu biết mômen kháng T2 của thiết bị, tốc độ định mức n1 của động cơ, tốc độ n2 của trục ra và hệ thống thiết bị dẫn động f1 (f1 này có thể được xác định theo thực tế tình hình vận hành tại chỗ, hầu hết các loại trong nước đều trên 1,5) và hệ số công suất m của động cơ (nghĩa là tỷ lệ công suất tác dụng trên tổng công suất, có thể hiểu là tốc độ đầy đủ của khe trong cuộn dây động cơ, nói chung ở mức 0,85), chúng tôi tính toán công suất động cơ P1N của nó.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) để lấy công suất của động cơ bạn muốn chọn tại thời điểm này.
Ví dụ: mô-men xoắn mà thiết bị dẫn động yêu cầu là: 500N.M, công việc là 6 giờ/ngày và hệ số thiết bị dẫn động f1=1 có thể được chọn với tải đều, bộ giảm tốc yêu cầu lắp đặt mặt bích và tốc độ đầu ra n2=1,9r/min Khi đó tỉ số: