So với các sản phẩm máy móc thông thường, động cơ có cấu trúc cơ khí tương tự, và các quy trình đúc, rèn, gia công, dập và lắp ráp giống nhau;
Nhưng sự khác biệt rõ ràng hơn.Động cơ có mộtcấu trúc dẫn điện, từ tính và cách điện đặc biệt, và có duy nhấtcác quy trình như đục lỗ lõi sắt, sản xuất cuộn dây, nhúng và hàn kín nhựa,điều hiếm có ở những sản phẩm thông thường.
Quá trình sản xuất động cơ chủ yếu có các đặc điểm sau:
- Có nhiều loại công việc và quá trình này bao gồm nhiều loại công việc khác nhau.
- Có nhiều thiết bị phi tiêu chuẩn và dụng cụ phi tiêu chuẩn,
- Có nhiều loại vật liệu sản xuất;
- Yêu cầu độ chính xác gia công cao;
- Số lượng lao động thủ công rất lớn.
Nếu hình dạng rãnh không gọn gàng sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của tiền nhúng, gờ quá lớn, độ chính xác về kích thước và độ kín của lõi sắt sẽ ảnh hưởng đến tính thấm và mất từ.
Vì vậy, việc đảm bảo chất lượng sản xuất tấm đột lỗ và lõi sắt là một phần quan trọng trong việc nâng cao chất lượng sản phẩm động cơ.
Chất lượng của cú đấm có liên quan đến chất lượng củakhuôn đột, cấu trúc, độ chính xác của thiết bị đột, quy trình đột, tính chất cơ học của vật liệu đột, hình dạng và kích thước của tấm đột.
Độ chính xác kích thước cú đấm
Từ khía cạnh khuôn, khe hở hợp lý và độ chính xác khi chế tạo khuôn là những điều kiện cần thiết để đảm bảo độ chính xác về kích thước của chi tiết đột.
Khi sử dụng chày kép, độ chính xác về kích thước của bộ phận làm việc chủ yếu được xác định bởi độ chính xác chế tạo của chày và không liên quan gì đến trạng thái làm việc của chày.
Theo điều kiện kỹ thuật,chênh lệch độ chính xác của chiều rộng răng stato không quá 0,12mm và chênh lệch cho phép của từng răng là 0,20mm.
trục trặc
Để giảm thiểu cơ bản các gờ, cần kiểm soát chặt chẽ khe hở giữa chày và khuôn trong quá trình chế tạo khuôn;
Khi lắp đặt khuôn, cần đảm bảo khe hở ở tất cả các mặt là đồng đều và phải đảm bảo hoạt động bình thường của khuôn trong quá trình đột.Kích thước của lưỡi cắt phải được kiểm tra thường xuyên và lưỡi cắt phải được mài sắc kịp thời;
Mũi khoan sẽ gây đoản mạch giữa các lõi, làm tăng tổn hao sắt và tăng nhiệt độ.Kiểm soát chặt chẽ lõi sắt để đạt được kích thước vừa vặn.Do sự tồn tại của gờ,số lượng chày đột sẽ giảm đi khiến dòng điện kích thích tăng lên và hiệu suất giảm xuống.
Nếu gờ ở lỗ trục rôto quá lớn có thể làm giảm kích thước lỗ hoặc hình bầu dục, gây khó khăn cho việc ép lõi sắt vào trục.Khi gờ vượt quá giới hạn quy định, khuôn phải được sửa chữa kịp thời.
Không đầy đủ và ô uế
Nếu việc xử lý cách điện của tấm đục lỗ không tốt hoặc quản lý không tốt, lớp cách điện sẽ bị hỏng sau khi ép, khiến lõi sắt ở mức vừa phải và tổn thất dòng điện xoáy tăng lên.
Vấn đề chất lượng của việc ép lõi sắt
Ngoài ra, chiều dài hiệu dụng của lõi sắttăng, do đó hệ số phản kháng rò rỉ tăng lên và khả năng phản kháng rò rỉ của động cơ tăng lên.
Các răng của lò xo lõi stator hở quá giá trị cho phép
Trọng lượng lõi stato không đủ
Nguyên nhân khiến trọng lượng lõi không đủ là:
- Mũi đục lỗ của stato quá lớn;
- Độ dày của tấm thép silicon không đồng đều;
- Miếng đột bị rỉ sét hoặc dính bụi bẩn;
- Khi ép, áp suất không đủ do máy ép thủy lực bị rò rỉ dầu hoặc các nguyên nhân khác.Lõi stato không đều
vòng tròn bên trong không đều
Các rãnh tường rãnh không đều
Nguyên nhân lõi stato không đều là do:
- Các miếng đột không được lắp theo trình tự;
- Mũi đột quá lớn;
- Thanh có rãnh trở nên nhỏ hơn do chế tạo hoặc mài mòn kém;
- Vòng trong của dụng cụ cán không thể siết chặt do vòng trong của lõi stato bị mòn;
- Khe đột stator không gọn gàng, v.v.
Lõi sắt stato không đồng đều và cần phải giũa các rãnh làm giảm chất lượng của động cơ.Để tránh lõi sắt stato bị mài và dũa, cần thực hiện các biện pháp sau:
- Cải thiện độ chính xác sản xuất khuôn;
- Thực hiện tự động hóa một máy, sao cho trình tự đột được xếp chồng lên nhau và trình tự được ép theo trình tự;
- Đảm bảo tính chính xác của việc ứng dụng các thiết bị xử lý như khuôn, thanh rãnh và các thiết bị xử lý khác được sản xuất trong quá trình ép lõi stato
- Tăng cường kiểm tra chất lượng từng công đoạn trong quá trình đột dập.
Chất lượng của rôto nhôm đúc ảnh hưởng trực tiếp đến các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và hiệu suất vận hành của động cơ không đồng bộ.Khi nghiên cứu chất lượng của rôto nhôm đúc, không chỉ cần phân tích các khuyết tật đúc của rôto mà còn phải phân tích các khuyết tật đúc của rôto.để hiểu chất lượng của rôto nhôm đúc đối với hiệu suất và hệ số công suất của động cơ.Và tác động của hiệu suất khởi động và chạy.
Mối quan hệ giữa phương pháp đúc nhôm và chất lượng rôto
Điều này là do áp suất mạnh trong quá trình đúc khuôn làm cho thanh lồng và lõi sắt tiếp xúc rất chặt chẽ, thậm chí nước nhôm ép giữa các lớp, dòng điện bên tăng lên, làm tăng đáng kể tổn thất bổ sung của động cơ.
Ngoài ra, do tốc độ điều áp nhanh và áp suất cao trong quá trình đúc khuôn, không thể loại bỏ hoàn toàn không khí trong khoang và một lượng lớn khí được phân bố dày đặc trong các thanh lồng rôto, vòng cuối, cánh quạt, v.v. tỷ lệ củanhôm đúc ly tâm bị giảm đi (ít hơn khoảng 8% so với nhôm đúc ly tâm).Cácsức đề kháng trung bình tăng 13%, làm giảm đáng kể các chỉ số kinh tế và kỹ thuật chính của động cơ.Mặc dù rôto nhôm đúc ly tâm bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau nên rất dễ tạo ra khuyết tật nhưng tổn thất bổ sung là nhỏ.
Khi đúc nhôm ở áp suất thấp, nước nhôm chảy trực tiếp từ bên trong nồi nấu kim loại và được đổ ở áp suất thấp tương đối “chậm”, khí thải tốt hơn;khi thanh dẫn hướng được đông cứng lại, vòng đầu trên và đầu dưới được bổ sung nước nhôm.Vì vậy, rôto nhôm đúc áp suất thấp có chất lượng tốt.
Có thể thấy rôto nhôm đúc áp suất thấp có hiệu suất điện tốt nhất, tiếp theo là nhôm đúc ly tâm, và nhôm đúc áp lực là kém nhất.
Ảnh hưởng của khối lượng rôto đến hiệu suất động cơ
- Vát đột rô-to quá lớn;
- Độ dày của tấm thép silicon không đồng đều;
- Cú đấm rôto bị rỉ sét hoặc bẩn;
- Áp suất trong quá trình lắp ép nhỏ (áp suất lắp ép của lõi rôto thường là 2,5 ~ .MPa).
- Nhiệt độ nung nóng trước của lõi rôto nhôm đúc quá cao, thời gian quá dài và lõi bị cháy nghiêm trọng, làm giảm chiều dài thực của lõi.
Trọng lượng của lõi rôto không đủ, tương đương với việc giảm chiều dài thực của lõi rôto, làm giảm diện tích mặt cắt ngang của răng rôto và cuộn cảm rôto, đồng thời tăng mật độ từ thông.Những ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ là:
- Dòng kích thích tăng, hệ số công suất giảm, dòng điện stato của động cơ tăng, tổn thất đồng của rôto tăng,hiệu suất giảm và nhiệt độ tăng.
Rotor bị lệch, khe chém không thẳng
- Lõi rôto không được định vị bằng thanh rãnh trong quá trình lắp ép và thành khe không gọn gàng.
- Khe hở giữa chốt xiên trên trục giả và rãnh then trên chày quá lớn;
- Áp suất trong quá trình lắp máy ép nhỏ, sau khi gia nhiệt trước, các gờ và vết dầu trên tấm đục lỗ sẽ bị đốt cháy, khiến tấm rôto bị lỏng;
- Sau khi rôto được làm nóng trước, nó được ném và lăn trên mặt đất, và miếng đột rôto tạo ra chuyển vị góc.
Các khuyết tật trên sẽ làm giảm rãnh rôto, tăng khả năng phản kháng rò rỉ của khe rôto,giảm tiết diện của thanh, tăng sức cản của thanhvà có những ảnh hưởng sau đây đến hiệu suất của động cơ:
- Mô-men xoắn cực đại giảm, mô-men xoắn khởi động giảm, dòng điện phản kháng ở mức đầy tải tăng và hệ số công suất giảm;
- Dòng điện của stato và rôto tăng lên và tổn thất đồng của stato tăng lên;
- Tổn hao rôto tăng, hiệu suất giảm, nhiệt độ tăng và hệ số trượt lớn.
Chiều rộng máng rôto lớn hơn hoặc nhỏ hơn giá trị cho phép
Những ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ là:
- Nếu chiều rộng máng lớn hơn giá trị cho phép thì điện kháng rò rỉ của máng rôto sẽ tăng lên và tổng điện kháng rò rỉ của động cơ sẽ tăng lên;
- Chiều dài của thanh tăng lên, điện trở của thanh tăng lên và tác động đến hiệu suất của động cơ giống như dưới đây;
- Khi chiều rộng máng nhỏ hơn giá trị cho phép, điện kháng rò rỉ của máng rôto giảm, tổng điện trở rò rỉ của động cơ giảm và dòng khởi động tăng;
- Tiếng ồn và độ rung của động cơ lớn.
Thanh rotor bị hỏng
- Lõi sắt rôto bị ép quá chặt, lõi sắt rôto nở ra sau khi đúc nhôm, lực kéo quá mạnh tác dụng lên dải nhôm sẽ làm đứt dải nhôm.
- Sau khi đúc nhôm, việc nhả khuôn quá sớm, nước nhôm không đông đặc tốt, thanh nhôm bị gãy do lực giãn nở của lõi sắt.
- Trước khi đúc nhôm, trong rãnh lõi rôto có tạp chất.
Cuộn dây là trái tim của động cơ, tuổi thọ và độ tin cậy vận hành của nó chủ yếu phụ thuộc vào chất lượng sản xuất cuộn dây, tác động điện từ trong quá trình vận hành, độ rung cơ học và các yếu tố môi trường;
Việc lựa chọn vật liệu và kết cấu cách điện, các khuyết tật cách điện và chất lượng xử lý cách điện trong quá trình sản xuất sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của cuộn dây,vì vậy cần chú ý đến việc sản xuất cuộn dây, thả cuộn dây và xử lý cách điện.
Hầu hết các dây nam châm thường dùng trong cuộn dây động cơ đều là dây cách điện nên dây cách điện đòi hỏi phải có đủ độ bền cơ học, độ bền điện, khả năng chịu dung môi tốt, khả năng chịu nhiệt cao và lớp cách điện càng mỏng thì càng tốt.
Vật liệu cách nhiệt
- Độ bền điện môi
- Điện trở suất cách điện KV/mm MΩ tỷ số điện áp đặt của vật liệu cách điện/dòng điện rò của vật liệu cách điện;
- Hằng số điện môi, năng lượng của khả năng lưu trữ điện tích;
- Tổn thất điện môi, tổn thất năng lượng trong từ trường xen kẽ;
- Khả năng chống Corona, chống hồ quang và hiệu suất chống rò rỉ.
Tính chất cơ học
Các tính chất vật lý và hóa học
Kiểm tra chất lượng cuộn dây
kiểm tra ngoại hình
- Kích thước, thông số kỹ thuật của vật liệu dùng để kiểm tra phải tuân theo bản vẽ và tiêu chuẩn kỹ thuật.
- Bước của cuộn dây phải đáp ứng yêu cầu của bản vẽ, kết nối giữa các cuộn dây phải chính xác, phần thẳng phải thẳng và gọn gàng, các đầu không bị chéo nghiêm trọng và hình dạng của lớp cách điện ở các đầu phải đáp ứng các quy định.
- Nêm khe phải có đủ độ kín và kiểm tra bằng cân lò xo nếu cần.Không nên có sự vỡ ở cuối.Nêm khe không được cao hơn vòng tròn bên trong của lõi sắt.
- Sử dụng mẫu để kiểm tra xem hình dạng và kích thước của đầu cuộn dây có đáp ứng các yêu cầu của bản vẽ hay không và phần cuối phải chắc chắn.
- Cả hai đầu của lớp cách nhiệt khe đều bị hỏng và được sửa chữa, điều này đáng tin cậy.Đối với động cơ có ít hơn 36 khe thì không được vượt quá ba vị trí và không được bẻ gãy lõi.
- Điện trở DC cho phép ±4%
Chịu được thử nghiệm điện áp
Điện áp thử nghiệm là AC, tần số 50Hz và dạng sóng hình sin thực tế.Trong thử nghiệm tại nhà máy, giá trị hiệu dụng của điện áp thử nghiệm là 1260V(khi P2<1KW)hoặc 1760V(khi P2 ≥1KW);
Khi thử nghiệm được thực hiện sau khi nhúng dây, giá trị hiệu dụng của điện áp thử nghiệm là 1760V(P2<1KW)hoặc 2260V(P2 ≥1KW).
Cuộn dây stato phải có khả năng chịu được điện áp trên trong 1 phút mà không bị hỏng.
Kiểm tra chất lượng xử lý cách điện cuộn dây
Khả năng chống ẩm của cuộn dây
Tính chất nhiệt và nhiệt của cuộn dây
Tính chất cơ học của cuộn dây
Độ ổn định hóa học của cuộn dây
Sau khi xử lý cách điện đặc biệt, nó cũng có thể làm cho cuộn dây chống nấm mốc, chống corona và chống ô nhiễm dầu, nhằm cải thiện độ ổn định hóa học của cuộn dây.
Các đặc tính của cụm động cơ chủ yếu được xác định bởi yêu cầu sử dụng và đặc điểm kết cấu, chủ yếu bao gồm:
Tất cả các bộ phận nên được hoán đổi cho nhau
Bộ Ngoại giao liên quan: Căn cứ vào tính phổ biến của các loại động cơ và một số loại động cơ nhất định, một số tiêu chuẩn chung đã được xây dựng.Tiêu chuẩn được xây dựng theo các yêu cầu đặc biệt của một loạt hoặc một loại nhất định.
Mỗi doanh nghiệp sẽ xây dựng các quy tắc thực hiện tiêu chuẩn theo tình hình riêng của mình để xây dựng các tiêu chuẩn sản phẩm đặc biệt của doanh nghiệp.
Trong số các tiêu chuẩn các cấp, đặc biệt là tiêu chuẩn quốc gia, có tiêu chuẩn bắt buộc, tiêu chuẩn khuyến nghị và tiêu chuẩn hướng dẫn.
Thành phần số chuẩn
Phần thứ hai: Ví dụ: GB755 là tiêu chuẩn quốc gia số 755 và số sê-ri trong tiêu chuẩn cấp này được thể hiện bằng chữ số Ả Rập.
Phần thứ ba: có – tách biệt với phần thứ hai và sử dụng chữ số Ả Rập để chỉ năm thực hiện.
Tiêu chuẩn mà sản phẩm cần đáp ứng (phần chung)
- Đánh giá và hiệu suất động cơ điện quay GB/T755-2000
- GB/T12350—2000 Yêu cầu an toàn đối với động cơ công suất thấp
- GB/T9651—1998 Phương pháp thử nghiệm cho động cơ bước một chiều
- JB/J4270-2002 Điều kiện kỹ thuật chung cho động cơ bên trong của máy điều hòa không khí trong phòng.
tiêu chuẩn đặc biệt
- GB/T10069.1-2004 Phương pháp xác định tiếng ồn và giới hạn của máy điện quay, phương pháp xác định tiếng ồn
- GB/T12665-1990 Yêu cầu kiểm tra nhiệt ẩm đối với động cơ được sử dụng trong môi trường chung
Nói chung, động cơ về cơ bản là một sản phẩm xứng đáng với những gì bạn phải trả.Chất lượng động cơ có mức giá chênh lệch lớn chắc chắn sẽ có sự khác biệt.Nó chủ yếu phụ thuộc vào chất lượng và giá cả của động cơ có đáp ứng được yêu cầu sử dụng của khách hàng hay không.Phù hợp với các phân khúc thị trường khác nhau.
Thời gian đăng: 24-06-2022