Mới đây, theo TechCrunch, vào tháng 5 năm nay, Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) đã nhận được một lá thư nặc danh từ một nhân viên tự xưng của Cruise.Người giấu tên cho biết dịch vụ robo-taxi của Cruise được ra mắt quá sớm và robo-taxi của Cruise thường xuyên gặp trục trặc ở một khía cạnh nào đó, đỗ trên đường và thường gây tắc nghẽn giao thông hoặc các phương tiện cấp cứu là một trong những mối quan tâm chính của anh.
Bức thư cũng nói rằng các nhân viên của Cruise nhìn chung tin rằng công ty chưa sẵn sàng ra mắt dịch vụ Robotaxi ra công chúng, nhưng mọi người ngại thừa nhận điều đó, do kỳ vọng của ban lãnh đạo công ty và các nhà đầu tư sẽ ra mắt.
Được biết, CPUC đã cấp giấy phép triển khai xe không người lái cho Cruise vào đầu tháng 6, cho phép Cruise bắt đầu tính phí dịch vụ taxi tự lái ở San Francisco và Cruise đã bắt đầu tính phí khoảng ba tuần trước.CPUC cho biết họ đang nghiên cứu các vấn đề được nêu trong bức thư.Theo nghị quyết cấp phép của CPUC cho Cruise, họ có quyền đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép xe tự lái bất cứ lúc nào nếu hành vi không an toàn trở nên rõ ràng.
“Hiện tại (tính đến tháng 5 năm 2022), thường xuyên có trường hợp các phương tiện từ đội xe San Francisco của chúng tôi đi vào 'VRE' hoặc truy xuất phương tiện, riêng lẻ hoặc theo cụm.Khi điều này xảy ra, các phương tiện bị kẹt, thường xuyên cản trở giao thông trên làn đường và có khả năng chặn các phương tiện khẩn cấp.Đôi khi có thể hỗ trợ từ xa cho phương tiện tấp vào an toàn, nhưng đôi khi hệ thống có thể bị lỗi và không thể điều khiển phương tiện từ xa ra khỏi làn đường mà họ đang chặn, đòi hỏi phải điều khiển bằng tay”, người tự mô tả mình là nhân viên Cruise viết. Nhân viên của các hệ thống quan trọng về an toàn trong nhiều năm.
Thời gian đăng: 20-07-2022