Không có gì ngạc nhiên khi các phương tiện chở khách sử dụng năng lượng mớigiảm mạnhvào tháng Tư .
Vào tháng 4,bán buôn xe chở khách năng lượng mớiđạt 280.000 chiếc, tăng 50,1% so với cùng kỳ năm trước và giảm 38,5% so với tháng trước;doanh số bán lẻ xe chở khách sử dụng năng lượng mới đạt 282.000 chiếc, tăng 78,4% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 36,5% so với tháng trước.
Tổng cộng, từ tháng 1 đến tháng 4, 1,469 triệu phương tiện chở khách sử dụng năng lượng mới đã được bán buôn, tăng 119,0% so với cùng kỳ năm ngoái;doanh số bán lẻ là 1,352 triệu USD, tăng 128,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cui Dongshu, tổng thư ký Liên đoàn hành khách, tin rằng tác động của dịch bệnh Thượng Hải đối với ngành công nghiệp ô tô là rất rõ ràng.“Thiếu phụ tùng nhập khẩu và các nhà cung cấp phụ tùng, linh kiện trong nước ở khu vực Đồng bằng sông Dương Tử không thể cung cấp kịp thời, một số thậm chí còn phải ngừng hoàn toàn công việc và hoạt động.Ngoài ra, các vấn đề như hiệu quả logistics giảm và thời gian vận chuyển không kiểm soát được đã khiến tháng 4 sụt giảm mạnh..”
Đặc biệt, nhà máy ở Thượng Hải của Tesla, bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như đóng cửa, xuất khẩu và doanh số kém, chỉ bán được 1.512 xe trong tháng 4, lượng xuất khẩu bằng 0.
1
Tỷ lệ chuỗi trộn plug-in giảm nhỏ hơn,
Tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt mức cao kỷ lục
Từ dữ liệu tháng 4, số lượng bán buôn các mẫu xe điện thuần túy là 214.000 chiếc, tăng 39,9% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 42,3% so với tháng trước;bán buôn các mẫu plug-in hybrid là 66.000 chiếc, tăng 96,8% so với cùng kỳ năm ngoái, chuỗi giảm 22%.
Điều này chủ yếu là do doanh số bán hàng chính của các mẫu xe plug-in hybrid đến từ BYD., và vị trí sản xuất chính của nó không nằm ở khu vực đồng bằng sông Dương Tử nên ít bị ảnh hưởng hơn.
Mặc dù tổng sản lượng và doanh số bán hàng giảm mạnh nhưng tỷ lệ thâm nhập vẫn đạt mức cao mới.Tỷ lệ thâm nhập bán buôn của các nhà sản xuất xe năng lượng mới trong tháng 4 là 29,6%, tăng 18 điểm phần trăm so với mức 11,2% trong cùng kỳ;tỷ lệ thâm nhập bán lẻ trong nước là 27,1%, tăng từ 9,8% vào tháng 4 năm 2021 lên 17,3 điểm phần trăm.
Trong tháng 4, doanh số các mẫu xe điện phân khúc B lỗ lớn nhất, giảm 29% so với cùng kỳ và 73% so với tháng trước, chiếm 14% thị phần thuần điện.Cấu trúc “hình quả tạ” của thị trường điện thuần túy đã được hoàn thiện.Trong đó, doanh số bán buôn loại A00 là 78.000 chiếc, giảm 34% so với tháng trước, chiếm 37% thị trường xe điện thuần túy;Bán buôn hạng A0 44.000 chiếc, trong thị trường điện thuần túy chiếm 20%;Xe điện hạng A chiếm 27% thị trường điện thuần túy.
Thời gian đăng: May-11-2022