Audi cân nhắc xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô điện đầu tiên tại Mỹ hoặc chia sẻ với mẫu xe Volkswagen Porsche

Đạo luật Giảm lạm phát, được ký thành luật vào mùa hè này, bao gồm khoản tín dụng thuế do liên bang tài trợ cho xe điện, khiến Tập đoàn Volkswagen, đặc biệt là thương hiệu Audi, đang xem xét nghiêm túc việc mở rộng sản xuất ở Bắc Mỹ, truyền thông đưa tin.Audi thậm chí còn đang xem xét xây dựng nhà máy lắp ráp xe điện đầu tiên tại Mỹ.

Tín dụng hình ảnh: Audi

Oliver Hoffmann, giám đốc phát triển kỹ thuật của Audi, cho biết trong một cuộc phỏng vấn độc quyền rằng các quy định mới “sẽ có tác động rất lớn đến chiến lược của chúng tôi ở Bắc Mỹ”.Hoffmann nói: “Khi chính sách của chính phủ thay đổi, chúng tôi mong muốn đáp ứng các yêu cầu của chính phủ.

Hoffmann cũng nói thêm, “Đối với chúng tôi, chúng tôi có cơ hội tuyệt vời trong nhóm để đạt được điều này và chúng tôi sẽ xem xét nơi chúng tôi sẽ sản xuất ô tô của mình trong tương lai.”Hoffmann cho biết quyết định mở rộng sản xuất ô tô điện của Audi sang Bắc Mỹ có thể được thực hiện vào đầu năm 2023.

Dưới thời cựu giám đốc điều hành Herbert Diess, các thương hiệu của Tập đoàn Volkswagen đã cam kết loại bỏ dần các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong ở nhiều nơi trên thế giới vào năm 2035 và đang nỗ lực tích hợp hàng chục phương tiện chạy điện tương lai vào một nền tảng.VW, công ty bán ô tô mới ở Mỹ, chủ yếu từ Volkswagen, Audi và Porsche, sẽ đủ điều kiện được giảm thuế nếu họ có một nhà máy lắp ráp chung ở Mỹ và sản xuất pin tại địa phương, nhưng chỉ khi các mẫu xe sedan, hatchback và xe tải chạy điện của họ được định giá dưới 55.000 USD, trong khi xe bán tải chạy điện và SUV có giá dưới 80.000 USD.

Volkswagen ID.4 hiện do VW sản xuất tại Chattanooga là mẫu xe duy nhất có thể đủ điều kiện nhận tín dụng thuế xe điện của Hoa Kỳ.Nhà máy lắp ráp duy nhất ở Bắc Mỹ của Audi nằm ở San José Chiapa, Mexico, nơi hãng sản xuất mẫu crossover Q5.

Các mẫu crossover điện nhỏ gọn Q4 E-tron và Q4 E-tron Sportback mới của Audi được xây dựng trên cùng nền tảng với Volkswagen ID.4 và có thể dùng chung dây chuyền lắp ráp tại Chattanooga với Volkswagen ID.Quyết định này được thực hiện.Gần đây, Tập đoàn Volkswagen đã ký thỏa thuận với chính phủ Canada để sử dụng khoáng sản do Canada khai thác trong sản xuất pin trong tương lai.

Trước đây, xe điện Audi được nhập khẩu vào Mỹ.Nhưng Hoffmann và các giám đốc điều hành thương hiệu Audi khác lại “ấn tượng” trước sự phát triển nhanh chóng của xe điện ở Mỹ bất chấp những thách thức về mặt địa lý và cơ sở hạ tầng sạc điện.

“Tôi nghĩ với những khoản trợ cấp mới của chính phủ Hoa Kỳ dành cho xe điện, chiến lược của chúng tôi ở Bắc Mỹ cũng sẽ có tác động rất lớn.Thành thật mà nói, nó cũng sẽ có tác động rất lớn đến việc nội địa hóa ô tô ở đây”, Hoffmann nói.