Mới đây, Hiệp hội Xe khách đã đưa ra bản phân tích về thị trường xe khách quốc gia vào tháng 7 năm 2022. Trong bản phân tích có đề cập rằng sau khi số lượng xe chạy nhiên liệu giảm mạnh trong thời gian tới, khoảng cách về thu thuế quốc gia vẫn sẽ cần được điều chỉnh. hỗ trợ hệ thống thuế xe điện.Việc đánh thuế xe điện trong khâu mua bán, sử dụng, thậm chí cả quá trình thải bỏ là xu hướng tất yếu.
Theo một trường hợp được đề cập trong phân tích thị trường, chính phủ Thụy Sĩ mới đây cho biết do sự phát triển mạnh mẽ của các phương tiện sử dụng năng lượng mới và sức mua tăng nên thuế đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống đang giảm, đặc biệt là thuế cao đối với xăng và dầu diesel.Thuế mới đối với các phương tiện chạy bằng điện và các nguồn năng lượng thay thế khác sẽ giúp lấp đầy khoảng trống kinh phí cho việc xây dựng và bảo trì đường bộ.
Nhìn lại Trung Quốc, giá dầu thô quốc tế tiếp tục tăng vọt lên khoảng 120 USD trong hai năm qua, và giá dầu tinh luyện của nước tôi cũng tiếp tục tăng.Tương ứng, các loại xe điện như ô tô mini, ô tô cỡ nhỏ trên thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng trong hai năm qua.Lợi thế về chi phí thấp là động lực cốt lõi cho sự phát triển năng lượng mới.Sự tăng trưởng bùng nổ của xe điện trong bối cảnh giá dầu cao năm nay cũng cho thấy đầy đủ đó là kết quả từ sự lựa chọn của người dùng trên thị trường.Giá thành xe điện thấp do giá điện thấp và giá điện ưu đãi cho người dân là ưu điểm lớn nhất của xe điện.Đặc biệt, người tiêu dùng của chúng tôi bị thúc đẩy bởi chi phí mua xe điện thấp.Sự thông minh chủ yếu được phản ánh ở đặc điểm nhu cầu của các loại xe từ trung cấp đến cao cấp.
Theo thống kê của các cơ quan liên quan đến năng lượng quốc tế, năm 2019, giá điện của người dân ở nước tôi đứng thứ hai từ dưới lên trong số 28 quốc gia có dữ liệu sẵn có, với mức trung bình là 0,542 nhân dân tệ mỗi kilowatt giờ.So với các nước trên thế giới, giá điện cho người dân ở nước tôi tương đối thấp, giá điện cho công nghiệp và thương mại tương đối cao.Người ta ước tính rằng bước tiếp theo của đất nước là cải thiện hệ thống giá điện theo từng cấp cho người dân, dần dần giảm bớt tình trạng trợ cấp chéo giá điện, làm cho giá điện phản ánh tốt hơn chi phí cung cấp điện, khôi phục các thuộc tính hàng hóa của điện và hình thành giá điện dân dụng phản ánh đầy đủ hơn chi phí điện, cung cầu và tình trạng khan hiếm tài nguyên.cơ chế.
Hiện tại, thuế mua xe đối với xe sử dụng nhiên liệu truyền thống là 10%, thuế tiêu thụ tối đa đánh vào dung tích động cơ là 40%, thuế tiêu thụ dầu tinh luyện đánh trên cơ sở dầu tinh luyện là 1,52 nhân dân tệ mỗi lít và các loại thuế thông thường khác. .Đây là những đóng góp của ngành ô tô vào phát triển kinh tế và đóng góp vào thuế nhà nước.Việc nộp thuế là điều đáng trân trọng và người tiêu dùng phương tiện sử dụng nhiên liệu phải chịu gánh nặng thuế nặng nề.Sau khi số lượng xe sử dụng nhiên liệu sẽ giảm mạnh trong tương lai, khoảng cách về doanh thu thuế quốc gia vẫn sẽ cần sự hỗ trợ của hệ thống thuế xe điện.Việc đánh thuế xe điện trong khâu mua bán, sử dụng, thậm chí cả quá trình thải bỏ là xu hướng tất yếu.
Thời gian đăng: 10-08-2022