Quan chức của bộ kế hoạch kinh tế Philippines cho biết vào ngày 24 rằng một nhóm công tác liên ngành sẽ soạn thảo một lệnh điều hành để thực hiện chính sách “không thuế quan” đối với điện nguyên chất nhập khẩu.xe và phụ tùng trong 5 năm tới và trình lên tổng thống phê duyệt.Trong bối cảnh kích thích tăng trưởng tiêu thụ xe điện trong nước.
Arsenio Balisakan, Giám đốc Cục Kinh tế và Phát triển Quốc gia Philippines, cho biết trong một cuộc họp báo rằng Tổng thống Ferdinand Romulus Marcos, người đứng đầu nhóm công tác, sẽ ban hành lệnh điều hành để áp dụng tất cả Thuế quan đối với xe điện và phụ tùng nhập khẩu. giảm xuống 0 trong 5 năm tới, liên quan đến ô tô, xe buýt, xe tải, xe máy, xe đạp điện, v.v.Mức thuế hiện hành dao động từ 5% đến 30% tariffs về lai.
Vào ngày 23 tháng 8 năm 2021, người dân đeo khẩu trang đi xe buýt ở thành phố Quezon, Philippines.Do Tân Hoa Xã đăng tải (ảnh của Umali)
Balisakan cho biết: “Sắc lệnh điều hành này nhằm mục đích khuyến khích người tiêu dùng cân nhắc mua xe điện, cải thiện an ninh năng lượng bằng cách giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu và thúc đẩy sự phát triển của hệ sinh thái ngành công nghiệp xe điện trong nước”.
Theo Reuters, tại thị trường Philippines, người tiêu dùng cần bỏ ra 21.000 đến 49.000 USD để mua một chiếc xe điện, trong khi giá xe chạy nhiên liệu thông thường dao động từ 19.000 đến 26.000 USD.
Dữ liệu của chính phủ cho thấy trong số hơn 5 triệu ô tô được đăng ký ở Philippines, chỉ có khoảng 9.000 chiếc là xe điện, chủ yếu là xe chở khách.Theo dữ liệu từ Cơ quan Quản lý Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ, chỉ 1% số phương tiện chạy điện ở Philippines là ô tô cá nhân và hầu hết đều thuộc tầng lớp giàu có nhất.
Thị trường ô tô Philippines phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu nhập khẩu.người Đông Nam ÁNgành sản xuất năng lượng của đất nước cũng phụ thuộc vào nhập khẩu dầu và than từ nước ngoài, khiến nước này dễ bị tổn thương trước những biến động của giá năng lượng quốc tế.
Thời gian đăng: 26/11/2022