Vòng bi của động cơ chống cháy nổ có thể bị hỏng do ảnh hưởng của nhiệt.Vòng bi động cơ chống cháy nổ có thể chạy tốt trong điều kiện bôi trơn tốt, và vòng bi động cơ chống cháy nổ nói chung có thể bị hư hỏng trực tiếp.
2. Bôi trơn ổ trục động cơ chống cháy nổ
Rất tiện lợi khi tra thêm dầu mỡ cho động cơ chống cháy nổ.Khả năng chịu nhiệt độ của mỡ (-10 ~ 130 ° C) có thể đáp ứng yêu cầu bôi trơn của vòng bi động cơ chống cháy nổ.
3. Ma sát hướng tâm giữa đệm ổ trục và cổ động cơ chống cháy nổ
Từ việc phân tích khe hở xuyên tâm giữa tuyến ổ trục và ổ trục của động cơ chống cháy nổ, theo yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia, động cơ chống cháy nổ phải đảm bảo khi xảy ra tia lửa điện bên trong động cơ chống cháy nổ, nó phải được làm mát bằng miếng đệm khe hở và khe hở giữa bộ phận chuyển động và bên ngoài để đảm bảo Không đốt cháy các chất dễ cháy nổ bên ngoài động cơ.
4. Rotor rung của động cơ chống cháy nổ
Việc uốn cong trục động cơ chống cháy nổ sẽ làm cho khe hở giữa tuyến ổ trục và trục khớp nối thay đổi, đồng thời rôto bị uốn cong và mất cân bằng sẽ khiến rôto động cơ rung trong quá trình vận hành.là lẫn nhau.
Tháo dỡ và kiểm tra động cơ chống cháy nổ bị lỗi và phân tích dữ liệu kỹ thuật sửa chữa lỗi tương tự cho thấy lỗi của trục ổ trục động cơ là do ma sát lẫn nhau giữa tuyến và tạp chí rôto, dẫn đến hỏng mỡ ổ trục. ở nhiệt độ cao và ổ trục được bôi trơn kém.Chạy trong điều kiện nhiệt độ cao, sự mài mòn của ổ trục khiến ma sát giữa tuyến và trục rôto trở nên nghiêm trọng hơn, cuối cùng dẫn đến sự liên kết nhiệt độ cao của tuyến ổ trục và trục, khiến cho bộ phận bảo vệ quá tải của động cơ bị ngắt.
Thời gian đăng: 26-08-2023