Đầu nối đầu cuối là một bộ phận quan trọng trong hệ thống dây điện của sản phẩm động cơ, chức năng của nó là kết nối với dây dẫn và thực hiện việc cố định với bảng đầu cuối.Chất liệu và kích thước của thiết bị đầu cuối sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng và hiệu suất của toàn bộ động cơ.
Thiết bị đầu cuối trong sản phẩm động cơ, với tư cách là bộ phận kết nối điện, đóng vai trò kết nối với nguồn điện và dẫn truyền kết nối nên hiệu suất vật liệu của nó phải đáp ứng yêu cầu.
Trong quá trình lắp đặt đầu cực, trước tiên cần đảm bảo rằng liên kết kết nối với dây dẫn có thể bị biến dạng tốt, đặc biệt khi sử dụng quy trình ép nguội để đầu cực và dây dẫn tiếp xúc tốt .Để đạt được hiệu quả tiếp xúc chặt chẽ và chắc chắn giữa hai bên, một mặt, đó là vật liệu của thiết bị đầu cuối, nói chung là đồng đỏ công nghiệp, có tính dẫn điện và tính chất cơ học tốt;phù hợp với đường kính.
Trong quá trình nối dây thứ cấp, nghĩa là trong quá trình kết nối giữa dây dẫn và bảng đầu cuối, do mối quan hệ ăn khớp giữa đầu cực và bu lông đầu cuối, đầu cực có thể phải chịu lực uốn ở các mức độ khác nhau .Chất liệu cũng rất quan trọng và cần phải đảm bảo rằng không có nguy cơ gãy xương tiềm ẩn sau khi lắp ráp.Trong các trường hợp kiểm tra động cơ bị lỗi, người ta nhận thấy nhiều động cơ bị thiếu pha là do vấn đề về chất lượng của các thiết bị đầu cuối.Các nhà sản xuất thiết bị đầu cuối nên sử dụng nguyên liệu thô đáp ứng yêu cầu theo quy định và các nhà sản xuất động cơ nên chú ý đến chất lượng của thiết bị đầu cuối.Trinh độ cao.
Theo điều kiện kỹ thuật của các đầu nối, các đầu nối phải được dập từ các tấm đồng công nghiệp có độ tinh khiết không dưới 99,9% và việc xử lý chống ăn mòn bề mặt phải được thực hiện theo điều kiện làm việc thực tế.Vì vậy, màu sắc bề mặt của các đầu nối chúng tôi sử dụng không khác nhau.Không phải màu thật của đồng.
Theo chức năng dẫn điện của kết nối điện của thiết bị đầu cuối, mặt cắt dẫn điện của nó rất quan trọng và kích thước mặt cắt dẫn điện của nó được xác định là diện tích và độ dày của vòng khớp.Trong quá trình kiểm tra động cơ do thiết bị đầu cuối bị hỏng, người ta nhận thấy độ dày của thiết bị đầu cuối không đủ và diện tích của vòng quá nhỏ (tức là lỗ lớn nhưng đường kính của thiết bị đầu cuối). mép ngoài nhỏ).Những vấn đề như vậy tương đối hiếm gặp ở các nhà sản xuất thông thường.Thông thường, ở một số cửa hàng sửa chữa, lỗ xuyên qua của thiết bị đầu cuối được mở rộng theo ý muốn, chỉ để vừa với chốt đầu cuối mà bỏ qua tính dẫn điện của chính thiết bị đầu cuối;một vấn đề phổ biến khác là do vấn đề tiếp xúc kém do độ dày đầu quá nhỏ.
Từ trường hợp động cơ bị lỗi có thể nhận thấy việc không tuân thủ các cực sẽ dẫn đến cháy toàn bộ cuộn dây động cơ, và trong quá trình chế tạo, sửa chữa động cơ nếu tầm quan trọng của các cực trong động cơ không thể được nhận ra, những vấn đề như vậy sẽ có những dòng chảy vô tận.
Từ việc phân tích độ tin cậy của kết nối động cơ, đầu cực của động cơ tiêu chuẩn và bảng đầu cuối được kết nối bằng kết nối nén không dễ tách rời, nghĩa là khớp của đầu cực có hình dạng như một nhẫn;trong nhiều trường hợp, khách hàng yêu cầu thay đổi đầu cuối thành loại trình cắm mở, đối với yêu cầu này, nhà sản xuất động cơ phải trao đổi đầy đủ với khách hàng để đảm bảo độ tin cậy của liên kết kết nối cũng như chất lượng và độ an toàn của động cơ và thiết bị dẫn động.
Thời gian đăng: 21-02-2023