CATL thông báo rằng công nghệ MTB (Module to Bracket) đầu tiên sẽ được triển khai trên các mẫu xe tải hạng nặng của Tổng công ty Đầu tư Điện lực Nhà nước.
Theo báo cáo, so với phương pháp nhóm pin + khung/khung gầm truyền thống, công nghệ MTB có thể tăng tỷ lệ sử dụng thể tích lên 40% và giảm trọng lượng 10%, giúp tăng không gian chở hàng của xe và tăng trọng lượng hàng hóa.Và tuổi thọ của hệ thống pin cao hơn 2 lần so với các sản phẩm cùng loại, với vòng đời 10.000 lần (tương đương tuổi thọ 10 năm) và có thể cung cấp cấu hình điện 140 kWh-600 kWh.
CATL cho biết công nghệ MTB tích hợp trực tiếp mô-đun vào giá đỡ/khung xe và tỷ lệ sử dụng khối lượng hệ thống tăng lên 40%.Hệ thống làm mát bằng nước hình chữ U nguyên bản khắc phục được vấn đề tản nhiệt và cung cấp giải pháp tốt hơn cho việc thay thế xe tải hạng nặng và điện khí hóa máy móc xây dựng.Thế hệ công nghệ MTB mới cũng có thể được áp dụng để sạc gắn phía dưới và thay thế xe tải hạng nặng và máy móc xây dựng.Hiện tại, cứ 10 xe tải hạng nặng hoặc máy móc xây dựng thì có 9 chiếc được trang bị pin điện CATL.
Thời gian đăng: 19-09-2022