Hướng quay là một trong những đặc tính chất lượng quan trọng của sản phẩm động cơ.Nếu khách hàng không có yêu cầu đặc biệt, nhà sản xuất động cơ sẽ sản xuất theo chiều kim đồng hồ, nghĩa là sau khi nối dây theo trình tự pha được đánh dấu trên động cơ, động cơ sẽ quay theo chiều kim đồng hồ từ đầu mở rộng của trục chính ., trường hợp đặc biệt cần được chỉ định khi đặt hàng.
Để đảm bảo hướng quay của động cơ, hầu hết các nhà sản xuất động cơ sẽ thực hiện các quy định quy trình cần thiết trong liên kết dây của cuộn dây stato động cơ để đảm bảo rằng các dây dẫn của cuộn dây động cơ có thể được lắp đặt trơn tru trên bảng đầu cuối, và tại đồng thời đảm bảo tính đúng đắn của việc điều khiển động cơ.
Do mối quan hệ phù hợp về không gian giữa lõi stato của cuộn dây động cơ và đế máy, nắp cuối và các bộ phận khác, cũng như các yêu cầu đặc biệt của khách hàng đối với ổ cắm động cơ và bộ lái, một số thay đổi đã diễn ra trong mối quan hệ tương đối giữa stato Đầu ra của cuộn dây và toàn bộ máy, chẳng hạn như: Đầu ra của một số cuộn dây stato động cơ nằm ở đầu mở rộng trục, trong khi đầu ra của một số cuộn dây động cơ nằm ở đầu mở rộng không trục;động cơ có ổ cắm bên phải, ổ cắm bên trái, ổ cắm trên cùng và cấu trúc dây dẫn dài mà không có yêu cầu cụ thể.
Để đáp ứng yêu cầu mong đợi của người dùng, nhiều cuộn dây động cơ cần được điều chỉnh theo một liên kết sản xuất nhất định, chẳng hạn như: so với động cơ tiêu chuẩn, mối quan hệ tương đối giữa đầu ra của cuộn dây và toàn bộ máy (từ đầu mở rộng trục). đến đầu kéo dài không trục, Hoặc ngược lại), hoặc vị trí tương đối của hướng mở của dây dẫn cuộn dây và hướng chu vi của khung thay đổi, v.v. Vì vậy, câu hỏi đặt ra là, khi những thay đổi này xảy ra, liệu thứ tự pha của cuộn dây stato cần phải điều chỉnh?Để thuận tiện cho việc mô tả và hiểu biết, chúng tôi lấy động cơ tiêu chuẩn làm điều kiện tiên quyết để phân tích.
Điều này tương đối dễ hiểu.Đây là sự dịch chuyển theo chu vi song song của vị trí mở dây dẫn của cuộn dây stato động cơ và sẽ không làm thay đổi trình tự pha của động cơ.Để thay đổi cách suy nghĩ, chúng ta có thể hiểu rằng động cơ tiêu chuẩn nối với dây dẫn đã lăn theo hướng chu vi, còn tay lái tự nhiên sẽ không thay đổi.Nói cách khác, không cần thay đổi quy trình sản xuất cuộn dây.
Theo nội dung trên, đầu ra của ổ cắm không được điều chỉnh và để thay đổi hướng của động cơ, phải cố định một pha và hai pha còn lại phải đảo ngược, đồng thời điều chỉnh cuộn dây stato khi nối dây.
Để dễ hiểu, chúng tôi giả sử rằng đầu ra của động cơ tiêu chuẩn nằm ở đầu trục mở rộng.Khi động cơ quay theo chiều kim đồng hồ, trình tự pha tương ứng của động cơ nhìn từ đầu trục mở rộng là ABC theo chiều kim đồng hồ.Sau đó, nhìn từ đầu mở rộng không trục, từ trường của động cơ Khi đó nó là ABC ngược chiều kim đồng hồ.Nếu vòng quay của động cơ không thay đổi, khi đầu ra của cuộn dây stato động cơ được điều chỉnh sang đầu kia thì nên thực hiện đảo pha.
Theo phân tích của Điều 3, khi điều chỉnh đầu ra của cuộn dây và hướng lái cũng được điều chỉnh, không cần thực hiện bất kỳ thao tác nào trên cuộn dây stato, miễn là kích thước định vị trục của động cơ là nhất quán.
Thời gian đăng: 24-04-2023